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記者康仁俊╱台北報導

民進黨立委潘孟安今（15）日上午召開記者會，質疑交通部高鐵局縱放廠商違約趕工，嚴重危及營運安全，他質疑，高鐵局為了配合馬英九總統宣揚建國百年的政績，才會縱放承包廠商的違約施工，要求檢調單位應該立即進行調查，同時也要交通部及高鐵局在1週內提出說明，否則將會向檢調單位告發。

潘孟安出示多份記錄，指稱他接獲檢舉，桃園機場捷運承包廠商丸紅公司，以不易抽換、價格較便宜的PU材質作為防振材料，在審查會時審查委員認為無法防震，應該採用易抽換天然橡膠材質的防振鋼質彈簧，但是丸紅卻不顧審查會的意見，堅持採用PU材質。

潘孟安說，桃捷新莊到林口段坡度達到4.92%，依據高鐵局與廠商簽訂合約規定，在列車故障救援情況下，需要僅出動1台機車頭就可達成拖曳250噸列車、最高速度必須至少能達到每小時60公里，而在拖曳任何重量的列車時，在不停止情況下平均速度必須達到每小時35公里條件，但是丸紅公司提供的救援調度機車頭，卻需要出動推、拉共2部1組的機車頭才能完成救援，變成需要8部機車頭，但是丸紅公司卻只願意提供2組，而不是原合約規範可獨立救援運作的4組。

潘孟安說，合約規定分包廠商必須具備相當經驗或實績，所謂的實績是指10年內需要完成鐵路或捷運系統鋼軌軌道工程單次契約金額不低於16.8億元、累計不低於42億元，但是丸紅公司卻將軌道工程最重要的預組裝，分包給不合格的廠商承接，同時轉轍器製造商也不符合合約規定需要具備10年以上捷運或鐵路號誌、設備或器材製造生產必須經過認證實績等要求，反而選用還沒有經過營運測試的實驗產品。

潘孟安批評，丸紅公司分包工程給不符規定的廠商，「以後安全出問題誰要負責？」他質疑，馬英九為了營造建國百年的功績，原本要求高鐵局在民國100年通車營運，後來在視察工程進度又要求通車時間必須縮短，讓高鐵局承受壓力，才會放任廠商為所欲為以及違約，要求檢調單位應該立即調查。

立委黃偉哲質疑，高鐵局的立場究竟在哪裡？他說，高鐵局應該要求廠商履行合約，不可以讓廠商予取予求，否則寧可訴訟解約，也不可以把人民當成白老鼠。